簡(jiǎn)要描述：微動(dòng)摩擦腐蝕縱向力試驗(yàn)機(jī)是在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)機(jī)基礎(chǔ)上升級(jí)而成，行程方面根據(jù)測(cè)試要求加光柵尺，使運(yùn)動(dòng)行程準(zhǔn)確。在測(cè)試速度上，可以保證每秒一次的測(cè)試速率。阻抗采集方面可以一次抓4個(gè)點(diǎn)或者多點(diǎn)，以便能及時(shí)監(jiān)測(cè)測(cè)試中阻抗的變化情況。同時(shí)此款試驗(yàn)機(jī)可以根據(jù)要求可以做不破壞的縱向力測(cè)試等。

微動(dòng)摩擦腐蝕的定義：

微動(dòng)摩擦腐蝕，是指在相互壓緊的金屬表面間由于小振幅振動(dòng)而產(chǎn)生的一種復(fù)合型式的磨損。在有振動(dòng)的機(jī)械中，運(yùn)動(dòng)中汽車?yán)锩娴木€束端子、螺紋聯(lián)接、花鍵聯(lián)接和過(guò)盈配合聯(lián)接等都容易發(fā)生微動(dòng)磨損。一般認(rèn)為，微動(dòng)磨損的機(jī)理是：摩擦表面間的法向壓力使表面上的微凸體粘著。粘合點(diǎn)被小振幅振動(dòng)剪斷成為磨屑，磨屑接著被氧化。被氧化的磨屑在磨損過(guò)程中起著磨粒的作用，使摩擦表面形成麻點(diǎn)或蟲紋形傷疤。這些麻點(diǎn)或傷疤是應(yīng)力集中的根源，因而也是零件受動(dòng)載失效的根源。在測(cè)試中可以在按速率運(yùn)行中可以同時(shí)健側(cè)兩端的接觸電阻。采集電阻的變化情況，以判斷其是否失效。

電子連接器在實(shí)際工作過(guò)程中,由于受到溫度變化與振動(dòng)激勵(lì)等因素的影響,在其接觸位置會(huì)產(chǎn)生微動(dòng)摩擦磨損行為,導(dǎo)致接觸電阻發(fā)生瞬時(shí)增大的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致連接器斷路失效,因此確保電子連接器的正常工作對(duì)保證電子系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性。市場(chǎng)上的微動(dòng)摩擦腐蝕縱向力試驗(yàn)機(jī)正是根據(jù)此測(cè)試要求應(yīng)運(yùn)而生。

微動(dòng)摩擦腐蝕的特點(diǎn)：

微動(dòng)磨損的特點(diǎn)是：在一定范圍內(nèi)磨損率隨載荷增加而增加，超過(guò)某MAX值后又逐漸下降；溫度升高則磨損加速；抗粘著磨損好的材料抗微動(dòng)磨損也好；零件金屬氧化物的硬度與金屬硬度之比較大時(shí)，容易剝落成為磨粒，增加磨損；若氧化物能牢固地粘附在金屬表面，則可減輕磨損；一般濕度增大則磨損下降。在界面間加入非腐蝕性潤(rùn)滑劑或?qū)︿撨M(jìn)行表面處理，可減小微動(dòng)磨損。螺紋聯(lián)接加裝聚四氟乙烯墊圈也可減小微動(dòng)磨損。

微動(dòng)摩擦腐蝕試驗(yàn)機(jī)是在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)機(jī)基礎(chǔ)上升級(jí)而成，行程方面根據(jù)測(cè)試要求加光柵尺，使運(yùn)動(dòng)行程準(zhǔn)確。在測(cè)試速度上，可以保證每秒一次的測(cè)試速率。阻抗采集方面可以一次抓4個(gè)點(diǎn)或者多點(diǎn)，以便能及時(shí)監(jiān)測(cè)測(cè)試中阻抗的變化情況。同時(shí)此款試驗(yàn)機(jī)可以根據(jù)要求可以做不破壞的縱向力測(cè)試等。

若有微動(dòng)摩擦腐蝕縱向力試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)疑問(wèn)，可以咨詢蘇州聯(lián)往檢測(cè)設(shè)備！